Wegenbelasting elektrische auto 2026: 30% korting, maar het gewicht telt
Sinds 2025 betaal je voor een elektrische auto wegenbelasting. In 2026, 2027 en 2028 krijg je 30% korting op het tarief van een benzineauto met hetzelfde gewicht. Klinkt gunstig, maar een accu weegt honderden kilo's en de belasting loopt per 100 kilo op. Hier zie je precies hoe dat uitpakt, per gewicht en per provincie, en wat er in 2029 en 2030 gebeurt.
Snel Antwoord
Hoeveel wegenbelasting betaalt een elektrische auto in 2026?
In 2026, 2027 en 2028 betaalt een volledig elektrische (of waterstof) personenauto 70% van de motorrijtuigenbelasting van een benzineauto met dezelfde massa rijklaar, inclusief provinciale opcenten (Wet MRB artikel 23b). In 2029 is dat 75% en vanaf 2030 het volle tarief. Omdat het tarief per 100 kilo oploopt en een elektrische auto door de accu zwaar is, komt een elektrische gezinsauto van 2.100 kg in 2026 op ongeveer 300 tot 360 euro per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bron: Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 artikel 23b; Belastingdienst; Rijksoverheid Belastingplan 2026
Van vrijstelling naar korting: de regeling per jaar
Elektrische auto's waren tot en met 2024 volledig vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Die vrijstelling is stapsgewijs afgebouwd. Het oorspronkelijke plan was een korting van 25% vanaf 2026; het kabinet verhoogde die in het Belastingplan 2026 naar 30% voor 2026, 2027 en 2028, omdat elektrische auto's anders door hun gewicht duurder zouden uitkomen dan benzineauto's. De korting geldt voor volledig elektrische en voor waterstofauto's (emissievrij), en werkt door in de provinciale opcenten.
- tot en met 2024Vrijgesteld
Geen motorrijtuigenbelasting.
- 2025Kwarttarief
25% van het benzinetarief (korting 75%).
- 2026 tot en met 202870% van het tarief
Korting 30%, inclusief opcenten. Verhoogd van 25% naar 30% in het Belastingplan 2026.
- 2029 en 203075%, daarna vol tarief
Korting 25% in 2029; vanaf 1 januari 2030 geen korting meer.
Bron: Wet MRB artikel 23b (stand 1 juli 2026); Rijksoverheid, Belastingplan 2026. Plug-in hybrides (1 tot 50 g CO2/km) betalen sinds 2026 het volledige tarief.
Waarom het gewicht de korting deels opeet
De motorrijtuigenbelasting is een gewichtsbelasting. Het rijksdeel voor een personenauto is 64,24 euro per kwartaal bij 1.000 kg massa rijklaar en stijgt met 17,27 euro per 100 kilo. Een elektrische auto in het C-segment weegt door de accu vaak 1.900 tot 2.300 kg, waar een benzineauto in hetzelfde segment op 1.300 tot 1.500 kg zit. Dat zijn zes tot acht gewichtsklassen verschil, oftewel 100 tot 140 euro per kwartaal extra, voordat de korting eraf gaat.
- Benzine 1.400 kgrijksdeel 133,32€ 249
- Elektrisch 1.800 kg, na kortingrijksdeel 202,40 × 0,70€ 264
- Elektrisch 2.100 kg, na kortingrijksdeel 254,21 × 0,70€ 332
- Elektrisch 2.100 kg, zonder korting (vanaf 2030)rijksdeel 254,21€ 474
- Plug-in hybride 1.900 kg (vol tarief)rijksdeel 219,67€ 410
Berekening: rijksdeel volgens Wet MRB artikel 23 (massa rijklaar, klassen van 100 kg), korting 30% volgens artikel 23b, daarna opcenten Utrecht 2026 (CBS). Afgerond op hele euro's; het hulpmiddel van de Belastingdienst is leidend.
De conclusie uit de staafjes: een lichte elektrische auto (rond 1.800 kg) betaalt in 2026 ongeveer evenveel als een benzineauto van 1.400 kg. Een zware elektrische auto van 2.100 kg betaalt ondanks de korting ruim 80 euro per kwartaal meer. En vanaf 2030, zonder korting, loopt het verschil op tot ruim 200 euro per kwartaal.
Wegenbelasting elektrische auto 2026 berekenen: stap voor stap
- Massa rijklaar opzoeken. Kentekencheck van de RDW of de kentekenkaart. Sinds 1 juli 2026 is dit de grondslag; het is ongeveer 100 kg meer dan de massa ledig voertuig.
- Rijksdeel benzine bepalen. 64,24 euro plus 17,27 euro per 100 kg (of gedeelte daarvan) boven 1.000 kg. Voorbeeld 2.100 kg: 64,24 + 11 × 17,27 = 254,21 euro per kwartaal.
- Korting toepassen. × 0,70 in 2026 tot en met 2028 (× 0,75 in 2029). Voorbeeld: 254,21 × 0,70 = 177,95 euro.
- Opcenten erbij. × (1 + percentage provincie). Utrecht 86,4%: 177,95 × 1,864 = 331,70 euro per kwartaal. Zuid-Holland 104,4%: 363,73 euro. Noord-Holland 82,1%: 324,05 euro.
- Controleren met het hulpmiddel Motorrijtuigenbelasting berekenen van de Belastingdienst.
| Massa rijklaar elektrisch | Rijksdeel na korting (kwartaal) | Noord-Holland 82,1% | Utrecht 86,4% | Zuid-Holland 104,4% |
|---|---|---|---|---|
| 1.600 kg | € 117,50 | € 213,97 | € 219,02 | € 240,17 |
| 1.800 kg | € 141,68 | € 258,00 | € 264,09 | € 289,59 |
| 2.000 kg | € 165,86 | € 302,03 | € 309,16 | € 339,02 |
| 2.200 kg | € 190,04 | € 346,06 | € 354,23 | € 388,44 |
| 2.400 kg | € 214,22 | € 390,09 | € 399,31 | € 437,87 |
| 2.600 kg | € 238,40 | € 434,13 | € 444,38 | € 487,29 |
Bedragen per kwartaal in 2026, berekend met de bedragen uit Wet MRB artikel 23 en 23b en de CBS-opcenten 2026. Indicatie; het hulpmiddel van de Belastingdienst is leidend. Voor de andere provincies: zie de opcententabel op de pagina wegenbelasting 2026.
Elektrische auto van de zaak: wegenbelasting én bijtelling
Voor ondernemers en werknemers met een elektrische auto van de zaak is de wegenbelasting maar een van de posten. De bijtelling weegt zwaarder: in 2026 18% over de cataloguswaarde tot en met 30.000 euro en 22% over het deel daarboven; in 2027 wordt dat 20% tot en met 30.000 euro en vanaf 2028 22% over de hele cataloguswaarde. Het percentage dat geldt in het jaar van eerste toelating blijft 60 maanden staan.
Rekenvoorbeeld: elektrische auto van 45.000 euro, 2.100 kg, Utrecht, zzp'er
- Wegenbelasting 2026: ongeveer 332 euro per kwartaal, 1.327 euro per jaar. Aftrekbaar als autokosten.
- Bijtelling 2026 (eerste toelating 2026): 18% × 30.000 + 22% × 15.000 = 5.400 + 3.300 = 8.700 euro per jaar bij het inkomen, tenzij je onder de 500 privékilometer blijft met een rittenregistratie.
- Dezelfde auto met eerste toelating in 2027: 20% × 30.000 + 22% × 15.000 = 9.300 euro; in 2028: 22% × 45.000 = 9.900 euro.
Het volledige overzicht van de percentages staat bij bijtelling elektrische auto en de wijzigingen bij bijtelling 2027. Reken je eigen situatie na met de bijtellingcalculator.
Plug-in hybride, waterstof en elektrische bestelauto
- Plug-in hybride (1 tot 50 g CO2/km): sinds 1 januari 2026 het volledige tarief, zonder korting. Door het gewicht van twee aandrijvingen vaak duurder dan een benzineauto én dan een lichte elektrische auto.
- Waterstof: emissievrij, dus dezelfde korting als volledig elektrisch (70% in 2026 tot en met 2028).
- Elektrische bestelauto van een ondernemer: het lage ondernemerstarief van artikel 24b, zonder opcenten, in het tweede halfjaar van 2026 tijdelijk gehalveerd. De inrichtingseisen voor het grijs kenteken gelden ook voor een elektrische bus; zie grijs kenteken.
- Elektrische motor of scooter: aparte, vaste tarieven; de korting van artikel 23b geldt voor personenauto's.
Wat je in 2029 en 2030 kunt verwachten
De korting zakt in 2029 naar 25% en verdwijnt in 2030. Voor de elektrische auto van 2.100 kg uit het voorbeeld betekent dat in Utrecht een stap van ongeveer 332 (2026) naar 355 (2029) en 474 euro per kwartaal (2030), nog zonder indexatie en eventuele hogere opcenten. Wie nu een elektrische auto koopt, rekent verstandig met het bedrag van 2030 in de vaste lasten. Alle tarieven en de opcenten per provincie staan op wegenbelasting 2026.
Veelgestelde vragen
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een elektrische auto in 2026?
70% van wat een benzineauto met dezelfde massa rijklaar betaalt, inclusief de provinciale opcenten. Voor een elektrische auto van 2.100 kg is het rijksdeel 254,21 euro per kwartaal, na de korting van 30% dus 177,95 euro; met de opcenten van bijvoorbeeld Utrecht (86,4%) kom je op ongeveer 332 euro per kwartaal, ruim 1.300 euro per jaar. Het precieze bedrag geeft het hulpmiddel van de Belastingdienst.
Waarom betaal ik voor een elektrische auto meer wegenbelasting dan mijn buurman met een benzineauto?
Door het gewicht. De motorrijtuigenbelasting loopt op met elke 100 kilo, en een accu weegt al snel 300 tot 600 kilo. Een elektrische gezinsauto van 2.100 kg zit daardoor zeven gewichtsklassen boven een benzineauto van 1.400 kg. De korting van 30% compenseert dat maar deels: in het voorbeeld betaalt de elektrische auto ondanks de korting nog ruim 300 euro per jaar meer.
Is een elektrische auto in 2026 nog vrijgesteld van wegenbelasting?
Nee. De vrijstelling gold tot en met 2024. In 2025 betaalde je een kwart van het tarief (korting 75%). Vanaf 2026 is de korting 30%, tot en met 2028. In 2029 is de korting 25% en vanaf 2030 betaal je het volle tarief. Het kabinet verhoogde de korting in het Belastingplan 2026 van 25% naar 30% om elektrische auto's ongeveer even duur te houden als benzineauto's.
Wat wordt de wegenbelasting voor een elektrische auto in 2027 en 2028?
Dezelfde korting als in 2026: 30%, dus 70% van het benzinetarief bij hetzelfde gewicht. Het rijksdeel wordt jaarlijks geïndexeerd en de provincies kunnen hun opcenten aanpassen, dus het bedrag kan licht stijgen, maar de regeling verandert pas in 2029 (korting 25%) en 2030 (geen korting).
Geldt de korting ook op de provinciale opcenten?
Ja. De tariefkorting voor emissievrije personenauto's werkt door in de motorrijtuigenbelasting én in de provinciale opcenten, omdat de opcenten een percentage zijn van het rijksdeel dat na de korting overblijft.
Betaalt een plug-in hybride ook minder wegenbelasting?
Sinds 1 januari 2026 niet meer. Auto's met een CO2-uitstoot van 1 tot 50 gram per kilometer betalen het volledige tarief. Omdat een plug-in door de dubbele aandrijving zwaar is, valt de wegenbelasting vaak hoger uit dan bij een benzineauto en soms hoger dan bij een vergelijkbare volledig elektrische auto.
Welk gewicht telt voor de wegenbelasting van een elektrische auto?
Sinds 1 juli 2026 de massa rijklaar zoals die op de kentekenkaart en in de RDW-kentekencheck staat. Dat is ongeveer 100 kg meer dan de massa ledig voertuig die daarvoor werd gebruikt; de tarieftabel is daarop aangepast, dus je gaat er niet door omhoog. Gebruik bij zelf rekenen altijd de massa rijklaar.
Betaalt een elektrische bestelauto van een ondernemer wegenbelasting?
Ja, het ondernemerstarief voor bestelauto's, zonder opcenten. Dat tarief is voor alle brandstoffen laag en van 1 juli tot en met 31 december 2026 tijdelijk gehalveerd. Of daar voor elektrische bestelauto's nog een aparte korting op geldt, controleer je met het hulpmiddel van de Belastingdienst; de korting van 30% uit artikel 23b geldt voor personenauto's.
Is de wegenbelasting van mijn elektrische auto van de zaak aftrekbaar?
Ja, als de auto tot het ondernemingsvermogen hoort zijn alle autokosten aftrekbaar, inclusief motorrijtuigenbelasting. Daar staat de bijtelling tegenover: in 2026 18% tot en met 30.000 euro cataloguswaarde en 22% daarboven, in 2027 20% tot en met 30.000 euro, vanaf 2028 22% over alles.
Over deze pagina
Redactie & Content Team
De redactie van Vastlegg schrijft over administratie, facturatie en de Wkb voor ZZP'ers in de bouw. We controleren onze artikelen aan de hand van de bron zelf, zoals de Belastingdienst en de officiële Wkb-regelgeving.
Bronnen: Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994, artikel 23 en 23b (tariefkorting emissievrije personenauto's), stand 1 juli 2026 via wetten.overheid.nl; Belastingdienst, Hybride, elektrisch of waterstof: hoeveel motorrijtuigenbelasting betaal ik; Belastingdienst, Veranderingen motorrijtuigenbelasting sinds 1 juli 2026; Rijksoverheid, Belastingplan 2026, belasting op auto en motor (verhoging korting van 25% naar 30% voor 2026 tot en met 2028) en factsheet tariefkorting emissievrije personenauto's; CBS StatLine, opcenten motorrijtuigenbelasting 2026. Gecontroleerd op 20 september 2026.
Elektrisch rijden voor de zaak: houd de cijfers bij
Wegenbelasting, laadkosten en de ritten voor de Belastingdienst: in Vastlegg boek je de kosten als uitgave en houd je je rittenregistratie bij, zodat je aan het eind van het jaar weet wat de auto werkelijk kostte. 14 dagen gratis.