Youngtimer regeling 2026 en 2027: 35% over de dagwaarde, en de grens gaat naar 25 jaar
De youngtimer regeling is jarenlang de goedkoopste manier geweest om een ruime auto van de zaak te rijden: 35% bijtelling over de dagwaarde in plaats van 22% over de nieuwprijs. In 2026 geldt de regeling voor auto's ouder dan 16 jaar. Vanaf 1 januari 2027 alleen nog voor auto's ouder dan 25 jaar. Hier staat hoe de regeling werkt, wat de wijziging betekent voor een auto van 17 tot 24 jaar, en wat je nu nog kunt doen.
Snel Antwoord
Hoe werkt de youngtimer regeling in 2026 en 2027?
Voor een auto van de zaak die meer dan 16 jaar geleden voor het eerst is toegelaten, is de bijtelling in 2026 35% van de waarde in het economisch verkeer (dagwaarde) in plaats van 22% van de cataloguswaarde. Auto's die op 31 december 2025 al ouder dan 15 jaar waren, houden de regeling in 2026. Vanaf 1 januari 2027 gaat de leeftijdsgrens naar 25 jaar: auto's van 17 tot 24 jaar vallen dan terug op 22% van de oorspronkelijke cataloguswaarde, tenzij ze aantoonbaar niet meer dan 500 kilometer per jaar privé rijden.
Bron: Belastingdienst, Bijtelling privégebruik auto 2026; Rijksoverheid, Belastingplan 2026; Wet IB 2001 artikel 3.20
Wat de youngtimer regeling precies inhoudt
De bijtelling voor een auto van de zaak is normaal 22% van de cataloguswaarde: de Nederlandse nieuwprijs inclusief btw en bpm, ook als de auto tweedehands en jaren oud is. Voor oude auto's is dat onredelijk, en daarom bepaalt artikel 3.20 van de Wet inkomstenbelasting dat voor auto's die lang genoeg geleden voor het eerst in gebruik zijn genomen, de bijtelling 35% van de waarde in het economisch verkeer is: de dagwaarde. Het percentage is hoger, de grondslag veel lager.
Rekenvoorbeeld 2026: Mercedes E-klasse uit 2009
Cataloguswaarde destijds 62.000 euro, dagwaarde nu 7.500 euro. Zonder regeling: 22% × 62.000 = 13.640 euro bijtelling per jaar. Met de youngtimer regeling: 35% × 7.500 = 2.625 euro. Verschil: ruim 11.000 euro minder bij het inkomen, bij een marginaal tarief van 37% ongeveer 4.000 euro belasting per jaar. Reken je eigen auto na met de youngtimer calculator.
De leeftijdsgrens: 15, 16 en 25 jaar
Jarenlang lag de grens bij 15 jaar. In het Belastingplan 2026 is de regeling in twee stappen versoberd, om de verlenging van de korting op de bijtelling voor elektrische auto's te betalen.
- tot en met 2025Ouder dan 15 jaar
Eerste toelating meer dan 15 jaar geleden.
- 2026Ouder dan 16 jaar
Plus overgang: auto's die op 31 december 2025 al ouder dan 15 jaar waren, blijven in 2026 youngtimer.
- vanaf 1 januari 2027Ouder dan 25 jaar
Alleen auto's met eerste toelating meer dan 25 jaar geleden. Auto's van 17 tot 24 jaar: terug naar 22% van de cataloguswaarde.
- altijdDatum eerste toelating telt
Niet het bouwjaar of de datum van aankoop. Wordt de auto in de loop van het jaar ouder dan de grens, dan geldt de regeling vanaf die maand.
Bronnen: Belastingdienst, Bijtelling privégebruik auto 2026; Rijksoverheid, Ik rijd een auto van de zaak.
| Eerste toelating | Leeftijd in 2026 | Youngtimer in 2026? | Youngtimer in 2027? |
|---|---|---|---|
| 2011 | 15 jaar | Nee (te jong, tenzij op 31-12-2025 al ouder dan 15) | Nee |
| 2010 | 16 jaar | Ja, vanaf de maand na de verjaardag van de toelating | Nee |
| 2005 | 21 jaar | Ja | Nee |
| 2002 | 24 jaar | Ja | Nee (pas in 2028, als hij 26 wordt) |
| 2001 | 25 jaar | Ja | Ja, vanaf de maand na de 25e verjaardag van de toelating |
| 1998 | 28 jaar | Ja | Ja |
| 1985 | 41 jaar | Ja (youngtimer voor de bijtelling) | Ja, en oldtimer voor de wegenbelasting |
Leeftijd is de tijd sinds de datum van eerste toelating op het kentekenbewijs. De regeling geldt zodra die datum meer dan 16 (2026) respectievelijk 25 (vanaf 2027) jaar geleden ligt.
Wat de grens van 25 jaar betekent voor jouw auto
De pijn zit bij de auto's van 17 tot 24 jaar: in 2026 nog youngtimer, vanaf 2027 niet meer, en zonder overgangsregeling. Voor die groep springt de bijtelling van 35% over een lage dagwaarde naar 22% over een hoge, oude cataloguswaarde.
- 2026: youngtimer, 35% × 6.000€ 2.100
- 2027: geen youngtimer meer, 22% × 52.000€ 11.440
- 2027: onder de 500 privékilometer met rittenregistratiegeen bijtelling€ 0
- 2027: vervangen door auto uit 2001, dagwaarde € 9.000, 35%€ 3.150
Bedragen die bij het belastbaar inkomen komen. Voor ondernemers geldt bovendien dat de bijtelling nooit hoger is dan de werkelijke autokosten van het jaar; bij een afgeschreven auto met lage kosten is de bijtelling dan gelijk aan die kosten en blijft er niets aftrekbaars over.
Drie routes voor wie nu een auto van 17 tot 24 jaar op de zaak heeft:
- Onder de 500 privékilometer blijven. Met een sluitende rittenregistratie vervalt de bijtelling helemaal, ongeacht leeftijd of waarde. Woon-werkverkeer telt als zakelijk. Dit is de goedkoopste route als het privégebruik beperkt is; begin de registratie op 1 januari 2027, of liever nu al.
- De auto naar privé halen. Bij een bijzondere omstandigheid, zoals deze wetswijziging, mag je de keuze voor ondernemingsvermogen herzien (heretikettering). De auto gaat tegen de dagwaarde over naar privé; de stille reserve (dagwaarde minus boekwaarde) wordt belast. Daarna rijd je privé en trek je 0,25 euro per zakelijke kilometer af. Zie auto van zakelijk naar privé.
- Overstappen naar een auto van 25 jaar of ouder. Auto's met eerste toelating in 2001 of eerder blijven youngtimer. Let op de dagwaarde: klassiekers met een stijgende waarde maken de grondslag weer hoger, en de onderhoudskosten zijn reëel.
Auto's die in 2026 16 worden
Volgens de Rijksoverheid houden auto's die in de loop van 2026 16 jaar worden de gunstige bijtelling tot 1 januari 2027, zodat ondernemers nog van auto kunnen wisselen voordat de grens naar 25 jaar gaat. Een auto uit 2010 die je in 2026 aanschaft, is dus maximaal een paar maanden youngtimer. Koop er geen op basis van het fiscale voordeel.
De dagwaarde bepalen en onderbouwen
De waarde in het economisch verkeer is de prijs die de auto bij verkoop aan een willekeurige derde zou opbrengen, in de staat waarin hij verkeert. De Belastingdienst schrijft geen methode voor, maar je moet de waarde bij een controle aannemelijk maken. Wat werkt:
- Koerslijsten en marktplaatsen: advertenties van hetzelfde model, bouwjaar, kilometerstand en uitvoering, met datum vastgelegd (schermafdruk).
- Taxatierapport van een erkend taxateur, vooral bij bijzondere auto's of een waarde die afwijkt van de koerslijst.
- Aankoopprijs als je de auto recent hebt gekocht van een onafhankelijke partij.
- Jaarlijks opnieuw vaststellen: de dagwaarde daalt meestal, bij klassiekers soms niet. Gebruik per jaar de waarde aan het begin van het jaar of een verdedigbaar gemiddelde, en houd de methode consistent.
Bewaar de onderbouwing zeven jaar bij je administratie; zie bewaartermijn administratie.
Youngtimer versus oldtimer: twee verschillende regelingen
| Youngtimer | Oldtimer | |
|---|---|---|
| Welke belasting | Bijtelling (inkomsten- en loonbelasting) | Motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting) |
| Leeftijd | Ouder dan 16 jaar (2026), ouder dan 25 jaar (vanaf 2027) | 40 jaar en ouder; vanaf 2028 alleen eerste toelating vóór 1 januari 1988 |
| Voordeel | 35% over de dagwaarde in plaats van 22% over de cataloguswaarde | Vrijstelling van motorrijtuigenbelasting |
| Voor wie | Auto van de zaak die privé mag worden gebruikt | Iedere houder, zakelijk of privé |
| Combinatie | Een auto van 40 jaar en ouder is beide | Een auto van 25 tot 39 jaar is alleen youngtimer |
Bronnen: Wet IB 2001 artikel 3.20; Rijksoverheid, Motorrijtuigenbelasting. De wegenbelasting voor jongere auto's staat op de pagina wegenbelasting 2026.
Youngtimer als zzp'er of dga: de andere posten
- Alle autokosten aftrekbaar als de auto tot het ondernemingsvermogen hoort: brandstof, verzekering, wegenbelasting, onderhoud, afschrijving. Daar staat de bijtelling van 35% over de dagwaarde tegenover. Is de bijtelling hoger dan de kosten, dan is de bijtelling gelijk aan de kosten.
- Btw-correctie privégebruik: forfaitair 1,5% van de cataloguswaarde (de auto is ouder dan vier jaar na ingebruikname of zonder btw gekocht) of het werkelijke privédeel met een kilometeradministratie. Zie btw en privégebruik auto.
- Dga: de bv stelt de auto ter beschikking; de bijtelling loopt via de loonadministratie. De pseudo-eindheffing van 12% vanaf 2027 geldt voor fossiele auto's die de bv ná 2026 ter beschikking stelt, dus ook voor een youngtimer die je in 2027 in de bv zet. Zie bijtelling 2027.
- Onderhoud en betrouwbaarheid: een auto van 25 jaar vraagt meer werkplaatsuren. Reken die mee in de vergelijking met een jongere auto op de zaak of een privéauto met 0,25 euro per kilometer; zie autokosten berekenen.
Zo doet Vastlegg het
Voor wie in 2027 onder de 500 privékilometer wil blijven: elke rit vastleggen met datum, standen, adressen en doel, en aan het eind van het jaar het overzicht exporteren. Bekijk de gratis rittenregistratie app en reken de bijtelling van je youngtimer na met de youngtimer calculator.
Veelgestelde vragen
Wat is een youngtimer?
Fiscaal is een youngtimer een auto van de zaak die zo oud is dat de bijtelling niet over de cataloguswaarde gaat, maar over de waarde in het economisch verkeer (dagwaarde), tegen 35%. In 2026 geldt dat voor auto's die meer dan 16 jaar geleden voor het eerst zijn toegelaten; vanaf 1 januari 2027 alleen nog voor auto's ouder dan 25 jaar. Het woord youngtimer staat niet in de wet; de wet spreekt van auto's die meer dan 16 (straks 25) jaar geleden voor het eerst in gebruik zijn genomen.
Wanneer is een auto een youngtimer in 2026?
Als de datum van eerste toelating meer dan 16 jaar geleden ligt. Een auto met eerste toelating op 15 maart 2010 is vanaf 16 maart 2026 een youngtimer. Overgangsregel: auto's die op 31 december 2025 al ouder dan 15 jaar waren (de oude grens), blijven in 2026 onder de regeling vallen, ook als ze in 2026 nog geen 16 jaar zijn.
Wat verandert er in 2027 aan de youngtimer regeling?
De leeftijdsgrens gaat van 16 naar 25 jaar. Vanaf 1 januari 2027 reken je alleen nog 35% over de dagwaarde als de auto meer dan 25 jaar geleden voor het eerst is toegelaten. Auto's van 17 tot 24 jaar vallen dan weer onder 22% van de oorspronkelijke cataloguswaarde. Er is geen overgangsregeling voor auto's die in 2026 nog youngtimer waren, behalve dat auto's die in 2026 16 worden de regeling tot 1 januari 2027 houden.
Hoe bereken ik de bijtelling van een youngtimer?
35% × de waarde in het economisch verkeer. Voorbeeld: dagwaarde 8.000 euro → bijtelling 2.800 euro per jaar bij je inkomen. Ter vergelijking: dezelfde auto met een cataloguswaarde van 55.000 euro zou zonder regeling 22% × 55.000 = 12.100 euro bijtelling geven. Reken je eigen auto na met de youngtimer calculator.
Hoe bepaal ik de dagwaarde van een youngtimer?
De waarde in het economisch verkeer is wat de auto bij verkoop aan een derde zou opbrengen. Onderbouw die met koerslijsten, vergelijkbare advertenties van dezelfde auto in vergelijkbare staat, of een taxatierapport van een erkend taxateur. Bewaar de onderbouwing zeven jaar; bij een controle moet je de waarde aannemelijk maken. De waarde stel je elk jaar opnieuw vast.
Is de youngtimer regeling ook voor zzp'ers en eenmanszaken?
Ja. De regeling staat in de Wet inkomstenbelasting (artikel 3.20) voor ondernemers en in de Wet op de loonbelasting (artikel 13bis) voor werknemers en dga's. Voor een zzp'er moet de auto wel tot het ondernemingsvermogen horen. Alle autokosten zijn dan aftrekbaar en de bijtelling van 35% over de dagwaarde komt bij de winst.
Wat is het verschil tussen een youngtimer en een oldtimer?
Youngtimer is een bijtellingsbegrip (35% over de dagwaarde; 16 jaar in 2026, 25 jaar vanaf 2027). Oldtimer is een wegenbelastingbegrip: auto's van 40 jaar en ouder zijn vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Vanaf 1 januari 2028 blijft die vrijstelling alleen bestaan voor auto's met een eerste toelating vóór 1 januari 1988. Een auto van 25 jaar en ouder is vanaf 2027 dus wel youngtimer voor de bijtelling, maar geen oldtimer voor de wegenbelasting.
Mijn auto is 18 jaar oud. Wat doe ik vóór 2027?
Reken uit wat 22% over de oorspronkelijke cataloguswaarde in 2027 betekent, en kies uit drie opties: onder de 500 privékilometer blijven met een sluitende rittenregistratie (dan geen bijtelling), de auto naar privé halen (heretikettering, met afrekening over de stille reserve), of overstappen naar een auto van 25 jaar of ouder. Voor veel ondernemers is de rittenregistratie de goedkoopste route, mits het privégebruik echt beperkt is.
Is een youngtimer btw-technisch anders?
Nee. De btw-correctie voor privégebruik staat los van de bijtelling: forfaitair 1,5% van de cataloguswaarde (het lage tarief, omdat de auto meer dan vier jaar na ingebruikname is of zonder btw is gekocht), of het werkelijke privédeel op basis van een kilometeradministratie. Zie btw en privégebruik auto.
Geldt de youngtimer regeling ook voor bestelauto's?
Ja, voor een bestelauto van de zaak die ook privé wordt gebruikt geldt dezelfde regel: 35% over de dagwaarde als hij ouder is dan 16 jaar (2026) of 25 jaar (vanaf 2027). Voor bestelauto's bestaan daarnaast de eigen uitzonderingen, zoals de verklaring uitsluitend zakelijk gebruik; zie grijs kenteken.
Over deze pagina
Redactie & Content Team
De redactie van Vastlegg schrijft over administratie, facturatie en de Wkb voor ZZP'ers in de bouw. We controleren onze artikelen aan de hand van de bron zelf, zoals de Belastingdienst en de officiële Wkb-regelgeving.
Bronnen: Belastingdienst, Bijtelling privégebruik auto 2026 (grens 16 jaar, overgangsregel, 35% van de waarde in het economisch verkeer); Rijksoverheid, Ik rijd een auto van de zaak, welke belastingen moet ik betalen (grens 25 jaar vanaf 2027); Rijksoverheid, Belastingplan 2026 (versobering youngtimerregeling ter financiering van de korting voor emissievrije auto's); Wet inkomstenbelasting 2001 artikel 3.20; Wet op de loonbelasting 1964 artikel 13bis; Rijksoverheid, Motorrijtuigenbelasting (oldtimervrijstelling). Gecontroleerd op 20 september 2026.
Verliest je youngtimer in 2027 het voordeel? Dan telt elke privékilometer
Onder de 500 privékilometer blijven is vanaf 2027 voor veel youngtimerrijders de enige manier om bijtelling te voorkomen. In Vastlegg leg je elke rit vast en exporteer je het jaaroverzicht voor de Belastingdienst. 14 dagen gratis.